Suivre un petit avion sur le net...

Ça y est, on peut vraiment dire que le périple est commencé pour JP. Il fait dodo à Casablanca en attendant sa correspondance. En entrant à «YUL, Montréal P-E T.» pour lui dire au revoir, j'ai réalisé que c'est moi qui allais être à sa place dans quelques jours à peine.

Depuis que j'ai écrit mon premier message, j'ai rayé bien des choses sur ma liste de choses à faire. Ça prend terriblement forme! Et qui dit «achats de voyage» dit «gugusses de voyage». Je vous fait donc part de quelques gugusses que j'ai déniché + fun facts about la préparation d'un voyage. 

1-LE CAMELBAK

Joli petit sac à dos avec un réservoir d'eau en silicone à l'intérieur. Il y a un petit tube qui sort du sac et tu têtes ton eau toute la journée sans sortir ta bouteille. Idéal pour les randonnées. Point faible: avoir un tube accroché à ta bretelle, ça fait un peu soluté d'hôpital ou respirateur de «scuba diving». Heureusement ledit tube peut rapidement se camoufler dans le sac.

2-LE PRISTINE

Tsé la colle Époxy; il y a deux produits qu'il faut mélanger. Le pristine c'est pareil mais ça colle pas et ça va dans l'eau. Deux bouteilles, une réaction chimique, mélangé à de l'eau ça purifie le tout. Sur les instructions on lit: «Rations : 10 litres - 1/2 cuillère à café de chaque produit | 20 litres - 1 cuillère à café de chaque produit». Je suis perplexe... Ok... Pis si je veux pas traîner un cruchon de distributeur d'eau avec moi ?.?. Si je veux faire juste un litre d'eau pour ma journée, il faut tu que je fasse un dixième de demi cuillère à café de solution? Ça va faire 1/20 de cuillère à café. Bonjour la précision... Pis ça me mélange moi une cuillère à café... Ça veut tu dire une cuillère à thé ou une cuillère à soupe?

3-LE TIDE 1 BRASSÉE

Je m'interroge devant les trois petites boîtes de TIDE que ma mère m'a acheté. Chacune contient assez de poudre pour UNE brassée. «Je savais pas combien en acheter. Si tu en veux plus, je vais y retourner.» Je pense comme Cathy... Hmm... des boîtes en carton pleines de poudre dans mon sac, ça risque de s'écraser, de se percer et de se déverser... Je pense bien que je vais vider le contenu des boîtes dans une bonne vieille bouteille de plastique résistante. Conclusion : A)Quel gaspillage d'emballage pour UNE brassée, bravo Monsieur TIDE! B)La prochaine fois, achetons une boîte régulière de TIDE et je remplirai ma bouteille jusqu'à quantité voulue.

***

Hier soir, je ne pouvais pas aller dormir parce que j'ai découvert le site http://travel.flightexplorer.com . Il s'agit d'un site où tu peux suivre en temps réel la course des avions dans le monde. Je tape le numéro de vol de l'avion sur lequel JP se trouve : AT207 et je suis tout heureux de voir le petit avion sur l'écran au sud d'Anticosti! Yé! La joie m'envahit. À chaque minute, je recharge la page pour voir l'avancement du petit avion. «Tiens, il tourne un peu.» «Il vont bientôt mettre le cap au sud-est»...

En vaquant à mes occupations, le temps passe et une fois de temps en temps, je retourne à l'écran pour voir la progression du vol. Jusqu'à ce que... (il fallait s'y attendre si je raconte une histoire il faut bien un élément déclencheur) ...je réalise qu'entre la position de l'avion il y a une demi-heure et celle qu'il y a sur la page que je viens de recharger, le volatile n'a pas bougé d'un millimètre!

«Ça y est! Ils n'avancent plus! Ou ils ont amerri d'urgence, ou ils sont tous morts dans l'océan!» Fébrile, je saute sur google et je tape «Flight Tracker». Sur tous les sites disponibles, j'entre le numéro du vol et immanquablement, l'avion ne bouge plus, en plein milieu de l'océan. Je ne suis plus moi-même. J'enchaîne les sites, je cherche de l'information... Royal Air Maroc... Aéroports de Montréal... Comment ça ce site là me dit «Airplane location not provided»?

Finalement, c'est une notice dans le bas d'un site de suivi de vol qui met un terme à mon énervement: «At least part of this flight occurs outside of our service area. Information on this page may be unreliable. The plane is maybe now out of our coverage area or over a large volume of water.» Fiou! L'avion est seulement à l'extérieur de leur zone de couverture. On s'en doute, ce sont des sites américains. Qu'est-ce qu'ils en ont à foutre de l'autre côté de l'Atlantique?

Si jamais vous voulez suivre mon périple, je vous donne mes numéros de vol. Mais n'allez pas paniquer si mon avion ne bouge plus ou disparaît de l'écran. Vous saurez pourquoi maintenant. 

AT207  Montréal-Casablanca  6 mars 2009

AT810  Casablanca-Francfort   6 mars 2009

À la prochaine.